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威(wei)(wei)海力建冶金液(ye)(ye)壓(ya)設(she)備(bei)廠座落(luo)在膠東半島美麗(li)的海濱(bin)城(cheng)市----威(wei)(wei)海，主要生產重載液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)、標準液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)、工程液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)、車(che)輛液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)、拉桿多液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)、液(ye)(ye)壓(ya)系統等系列多種(zhong)規格設(she)備(bei)及液(ye)(ye)壓(ya)元件。可以(yi)根據用(yong)戶需要設(she)計制(zhi)造各(ge)種(zhong)工程用(yong)、冶金用(yong)標準和非標準液(ye)(ye)壓(ya)（氣）缸(gang)及冶金、礦山、化工、交通等行業用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)系統。同(tong)時還從事(shi)特種(zhong)鑄(zhu)造設(she)備(bei)（離心鑄(zhu)造機、低壓(ya)鑄(zhu)造機）的研發﹑設(she)計、制(zhi)造及安裝調試和咨詢(xun)服務(wu)。

液壓缸(gang)(gang)結構基本(ben)上可(ke)以分為(wei)缸(gang)(gang)筒和(he)(he)缸(gang)(gang)蓋、活塞(sai)和(he)(he)活塞(sai)桿、密封裝置、緩沖裝置和(he)(he)排氣裝置五個部分。今天威海(hai)力建小編著重(zhong)帶著大家(jia)了(le)解一下(xia)缸(gang)(gang)筒和(he)(he)缸(gang)(gang)蓋。

 缸筒和缸蓋

一般來說，缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)和(he)(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)蓋的(de)結(jie)構形式和(he)(he)(he)其使用(yong)的(de)材料有關(guan)。工(gong)作壓(ya)力p＜10MPa時，使用(yong)鑄鐵；p＜20MPa時，使用(yong)無縫(feng)鋼管；p＞20MPa時，使用(yong)鑄鋼或(huo)鍛鋼。法蘭連接(jie)式，結(jie)構簡(jian)單，容易(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong)，也容易(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)拆，但外(wai)(wai)形尺寸和(he)(he)(he)重(zhong)(zhong)量都較(jiao)(jiao)大，常用(yong)于鑄鐵制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上。半環連接(jie)式，它(ta)的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)壁部(bu)因開了(le)環形槽而削弱了(le)強度(du)，為此有時要加(jia)(jia)厚缸(gang)(gang)(gang)壁，它(ta)容易(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong)和(he)(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)拆，重(zhong)(zhong)量較(jiao)(jiao)輕(qing)，常用(yong)于無縫(feng)鋼管或(huo)鍛鋼制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上。螺紋連接(jie)式，它(ta)的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)端部(bu)結(jie)構復雜(za)，外(wai)(wai)徑加(jia)(jia)工(gong)時要求保證(zheng)內外(wai)(wai)徑同(tong)心(xin)，裝(zhuang)(zhuang)拆要使用(yong)工(gong)具(ju)，它(ta)的(de)外(wai)(wai)形尺寸和(he)(he)(he)重(zhong)(zhong)量都較(jiao)(jiao)小(xiao)，常用(yong)于無縫(feng)鋼管或(huo)鑄鋼制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上。拉桿(gan)連接(jie)式，結(jie)構的(de)通用(yong)性大，容易(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong)和(he)(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)拆，但外(wai)(wai)形尺寸較(jiao)(jiao)大，且(qie)較(jiao)(jiao)重(zhong)(zhong)。焊接(jie)連接(jie)式，結(jie)構簡(jian)單，尺寸小(xiao)，但缸(gang)(gang)(gang)底處(chu)內徑不易(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong)，且(qie)可能引起變形。

現象（一）：唇(chun)口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加(jia)開(kai)泄壓孔或者(zhe)改用組合類(lei)雙作用密封

現象（二）：焦燒(shao)

原因：

1.系統內(nei)有(you)殘留(liu)空氣在運行時，空氣在密(mi)(mi)封處聚集壓縮(suo)升溫產生密(mi)(mi)封焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起動之前，盡量排(pai)盡油(you)缸內空(kong)氣

2.油缸(gang)起動時，不要立即(ji)開到高速

3.當用(yong)U形圈時在其谷部加入(ru)潤(run)滑(hua)脂，以(yi)防(fang)空(kong)氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡膠材(cai)料不相適(shi)應

3.介質變質

4.密封受(shou)潮(chao)或(huo)者在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導(dao)致材料老化

防止措施：

1.降低溫度，或者更換(huan)耐(nai)高溫密封件材料

2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件長時間暴露在大氣中，嚴格按照密(mi)封庫存要求對密(mi)封進行保存